PAGANI 125

Une bien belle moto, dans un catégorie Vintage en plein essort. 

Tarif:

4595€

PAGANI 300

Une bien belle moto, dans un catégorie Vintage en plein essort. 

Tarif:

4895€

HPS 125

Une bien belle machine, mais fort bien conçue autour du moteur Piaggio que l’on peut trouver sur les Aprilia RS4 et Tuono.

Tarif:

3895€

HPS 300

Après la HPS 125, place à la Hipster 300 qui ne diffère de la permis B qu'au niveau du moteur et du système de freinage, ici épaulé par l'ABS (combiné sur la 125 jusqu'en 2018). 

Tarif:

4485€

SMX 125

Il est conçu comme la HPS 125 autour du moderne monocylindre Piaggio à culasse double arbre, 4 soupapes et refroidissement liquide développant la limite légale de 15 ch, qui équipe aussi la concurrente Aprilia SX 125.

Tarif:

3695€

650 INTERCEPTOR

Royal Enfield rend hommage à cette partie de son histoire avec cette Interceptor 650, qui reprend les recettes anciennes (look classique, position de conduite relax, moteur vertical twin), sauf que tout est moderne

Tarif:

6490€

650 N CONTINENTAL GT

Royal Enfield lance une nouvelle plateforme avec un bicylindre de 650 cm3 calé à 270°, et qui est volontairement peu poussé (taux de compression : 9,5:1) pour délivrer 47 chevaux et être naturellement conforme aux exigences du permis A2.

Tarif:

6690€