L'Agility City fait peau neuve pour 2014, comme le 50 avec une ergonomie revue grâce au passage de la roue arrière en 14 pouces et du réservoir sous le plancher. Bilan un vaste coffre pour loger un casque jet écran et quelques affaires, ainsi qu'une hauteur de selle plus basse de 4 cm. L'accès à bord est facilité d'autant que l'Agility City conserve son plancher plat. Les lignes sont modernisées avec des feux à leds avant et arrière et un nouveau design. La boite à gants gagne une prise 12 v et l'instrumentation un voyant de maintenance. Le moteur reste le 4-temps à refroidissement par air, un peu bonifié en puissance et en couple pour de meilleures accélérations, bénéficiant toujours du poids contenu de ce scooter 125. Kymco annonce aussi de nouvelles suspensions pour un plus grand confort. La fourche dispose de 95 mm de débattement et de 75 mm pour les amortisseurs arrière (5 crans de réglage). Repose-pieds passager extractibles sont également au programme et le petit saute vent soigne le look. Le modèle 125 bénéficie de deux freins à disque.