le Joymax n’est peut-être pas le plus novateur côté look ni le plus puissant des scooters de 125 cm3, néanmoins nous le trouvons franchement bien né. Et qu’il porte plutôt bien son appellation également, car malgré son prix de lancement plutôt agressif pour une nouveauté sur le segment GT 125, 3 699 €, il rend autant service que les engins placés aux alentours des 4500 €. Certes il propose un confort ferme, ne dispose pas de l'ABS, toutefois il est polyvalent, convivial dans sa capacité à bien emmener les duos, pratique au quotidien. Bref, il s’impose aux rationnels, d’autant plus que Sym n’a plus grand chose à prouver quant à la fiabilité de ses engins, ni de son SAV d’ailleurs, à l'instar de son compatriote, mais néanmoins concurrent, Kymco. Avec ici le plus de la garantie portée à 5 ans, ou 100 000 km ! Il ne remplace pas encore le GTS, toujours au caralogue 2019 en 2 versions, standard 125ie et Sport. En fait il complète la gamme scooter GT Sym, dont le Cruisym est maintenant le fer de lance. Sauf que le Joymax Z est bien plus abordable !