On reconnait le brillant moteur double arbre à refroidissement liquide installé dans le superbe châssis italien. SWM est l'entité européenne de Shineray et produit à Varese en Italie, dans l'ancienne usine HVA. Le moteur est désormais Euro4, perdant un peu de sa rage, mais gagnant en silence et douceur de fonctionnement. La finition est au top depuis la peinture jusqu'aux plastiques, en passant par les feux à leds. La RS se distingue par son dique avant plus petit et ses  jantes rayonnées de 21 pouces avant et 18 arrière chaussées de pneus à crampons. A noter que le freinage est désormais couplé et peut se gérer uniquement à la pédale, mais pose quelques problèmes en conduite sur terre où l'on ne peut plus stabiliser en courbe avec lme frein arrière. La boite ferme et précise. Les suspensions sont un peu souples pour le TT mais elles soignent le confort et compensent une selle trop dure. L'instrumentation est petite mais complète.