Pour 2021, Sym propose le nouveau Jet 14 en concurrent frontal du Honda PCX, développé sur la base du Jet 14 LC ABS. Question look, c'est tranchant tranchant, le constructeur taiwanais ayant collaboré pour l'occasion avec une marque de motos et quads thaïlandaise nommée GPX Thailand Motorcycle. On aime ou pas, mais en tout cas il fait de l'effet, avec son regard à leds évoquant justement des X et un peu de la Kawasaki H2. L'arrière quant à lui aérien, avec une optique dédoublée, n'est pas loin de faire penser à la poupe d'un Tmax. Ici, plus de plancher plat mais un tunnel central avec de longs marchepieds permettant d'allonger les jambes, un petit-saute-vent, un contacteur sans clé, une instrumentation LCD bien colorée, un coffre pour un casque intégral (à vérifier), et une boîte à gants avec prise USB "quick charge". Côté moteur, on retrouve le monocylindre 4 soupapes liquide du Jet 14 LC, avec des performances un peu améliorées en version Euro5. Jantes 14 pouces, deux amortisseurs réglables, freinage ABS complètent le tout.