Le TABOR est pourvu d'un moteur mono-cylindre 4 temps, 4 soupapes, refroidit par eau, alimenté par un injection électronique Bosc et associé à une boîte à 6 rapports. Ce moteur développant 14,5 ch à 9 500 tr/min avec un couple de 11,2 Nm à 7 000 tr/min affiche des performance unique dans son segment, mais également une consommation très faible de 2,3 l / 100 km (données constructeur). De quoi offrir une grande autonomie grâce au 14 litres de son réservoir de carburant.
Sur le châssis à structure tubulaire se greffe la fourche inversée et son mono amortisseur arrière réglable. On notera les jantes rayonnées de 17 pouces chaussées de pneus mixtes et son système de freinage ABS à double canal. Voilà de quoi stopper sans problème les 157 kg de l’engin. Son look marqué Trail reste accessible à tous et toutes avec sa hauteur de selle placée à seulement 775 mmm. Une caractéristique , associée à son moteur dynamique, qui rend cette 125 facile et agréable en toutes circonstances. Abordable également par son tarif, le Tabor ne mégote pas sur l’équipement. Cette Orcal reçoit un tableau de bord avec écran LCD, un éclairage full Led, un port de chargement USB. Sans oublier les barres de protection moteur avec les tampons de protection en cas de chute, le pare-brise réglable, les deux béquilles et le porte-paquets.