le plus sportif des scooters 50 Kymco

GT-urbain de milieu de gamme, il est moins cher que le DownTown et fait figure de remplaçant du Dink Street dans a version standard sans ABS

Sur le modèle de la 1200 Milano, Moto Morini décline la 650 Seiemezzo : un roadster plein de caractère, mû par un nouveau moteur bicylindre en ligne de 649 cm3, et qui sera déclinable en version A2. Un nouveau départ pour la marque italienne.

Voici un créneau sur lequel on n'attendait pas Moto Morini, et c'est une divine surprise : la 650 X-Cape est un vrai trail, tendance baroudeur, compatible A2 !

La marque Motron de l'autrici-hien KSR reprend donc ce modèle mais en le faisant évoluer au niveau moteur avec un bloc à refroidissement liquide affichant 12,6 chevaux à 9500 tr/min avec un couple généreux obtenu très bas.

Cette Moto Morini dont le look est malheureusement sans surprise aujourd'hui, conserve toutefois grand intérêt pour sa motorisation des plus sympathiques, dans la plus pure tradition italienne

La ZT est une variante moins exclusive de la ZZ. Toujours fabriquée à la main, elle conserve la motorisation et le châssis de son ainée néanmoins elle se distingue avec sa fourche dont les tubes ne sont pas traités DLC.

Belle évolution Euro4 pour l'Astor 125, dont le moteur sur base Yamaha (comme l'YBR), avec balancier d'équilibrage, reçoit une injection Mikuni : performances améliorées, meilleure vitesse de pointe et agrément optimisé à la clé.

Avec cette NK01, la DIP rentre une concurrente aux Astor dans sa marque Orcal. Un look café Racer, un moteur base Honda CBF 125, cette fois et toujours un équipement de qualité.

Elle a fière allure cette Century 125 ! Pour légitimer cette rétro sur ce segment en vogue aujourd'hui, Rieju est allé puiser dans son passé : en 1953 naissait la 175, première moto de la marque espagnole, qui connut un certain succès et apporta à Rieju ses lettres de noblesse.

Supermotard haut de gamme, la MRT 50 Pro SM affiche des suspensions d'excellente facture.

Jolie petite 125 à roues de 12 pouces, cette Benelli Tornado Naked est dotée d’un moteur 4 temps de 125 cm3 à culasse 4 soupapes, double allumage, injection et refroidissement par air qui n’est pas sans rappeler le Morini 125.